大美青海祁连行——八一冰川游记

01.Day1，西宁——祁连西宁，湟源县，西海镇，热水煤矿，祁连县

写给打算短途自驾并有一定冒险精神的朋友，此行往返1000km，西宁市为起终点，路线规划如下：

这是西宁市——八一冰川路线，海北州好多路段均有区间测速，为了出行安全和不必要的罚单，建议稳驾慢行。

放置图钉位置为出发点，从海湖收费站上G6京藏高速，前往湟源方向，这一路段限速100km/h,路况良好，没有什么值得驻足的风景。

由东向西经过湟源县。此处下G6，上国道315。

在西海镇下国道315，上省道204，至此可以欣赏一下沿途风景，驻足合影。细心的同学发现了，青海湖就在图片左下角，时间充足的同学可以顺道观光一下。

LD出镜，图片出自水果手机，后期处理也是用手机自带的功能修改一下曝光、阴影什么的。

S204沿途风光，建议7、8月份来，那时这里是绿油油的金银滩草原。

这是2014年夏天拍摄的金银滩草原。

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海拔一路升高，图钉位置为西宁——祁连段海拔最高点处：大冬树山垭口，下山后的30km内，海拔可骤降1500m，出现短暂的高原反应也不必惊慌。多饮水是在高原最有效简便克服高反的方法。

海拔4120处的10月已达到雪线，气温大概在-10左右，建议三合一冲锋衣+保暖内裤。

在下出境，身后蜿蜒的公路大概有20km全部是下坡，建议稳驾慢行。由于此下山路段本人比较熟悉，加之水泥护栏较高，所以在个别弯道体验了一下车子的极限。

入弯后整个车身侧倾还是比较明显，叫胎比较严重，入弯后给油时推头明显，可能是由于前驱的福克斯本身的悬挂向舒适性妥协加之使用了扁平度60的轮胎，好在车尾足够灵活，总是徘徊在即将失控，却又尽在掌控的乐趣当中。此图为下山后的后轮磨损情况。

下山后的景色，冰沟风景区。

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冰沟风景区

回头看看翻过的雪山

2014年，冰沟风景区。

2014年，冰沟风景区。

2014年，冰沟风景区。

2014年，冰沟风景区，进入冰沟均为非铺装路面，想看到更好的景色有时就需要涉水，苦了福克斯。

同行的伙伴，老奇骏，玩的不亦乐乎，我却在专心注意路面。

卓尔山风景区，这里有大约5km上山路段，就在祁连县城，7、8月份正是油菜花开的季节，游客的高峰期，上山有可能会短时拥堵。

天气好的时候可以看到对面的雪山，一副东方小瑞士的样子。

下着蒙蒙细雨

山顶不忘自拍

祁连县成的瑞士印象街，刚建成，没什么人。

当晚规划第二天行程

02.Day2，祁连——八一冰川祁连，野牛沟乡，八一冰川，西宁

此路段为二尕公路159km，省道，路况较好，沿途风光也较为赏心悦目，剩余50km为非铺装路面，路况差，需涉水，当天心情极为忐忑，怕小福克斯无法胜任挑战。

第二天的清晨，二尕公路，雪山、草地，怀着一颗能否到达冰川的忐忑的心，幻想着这里的居民有多么的安逸，在乡间的公路继续前行。

不是最好的季节，不是最好的相机，但旅行的意义完全不在于此。

一路上在开车，所以没有拍照片，由于以畜牧业为主，所以这样的场景是再寻常不过的，一定要留心减速慢行，一头牦牛值老鼻子钱的。

下二尕线之后的50km非铺装路，建议越野车，我指的不是城市suv。

到达冰川脚下，该冰川是一个发育于平缓山顶的冰帽型冰川，根据冰川编目资料，八一冰川是黑河干流河源区最大的冰川。最高点海拔 4828m，拍摄地点约4700m。同行朋友的老婆出现了高反，由于有孕在身，火速下山。

LD看上去没有什么反映，脸上完全没有什么表情，这是典型的被震撼综合征。

越往上爬越艰难，好像脚下的每一步都套上了枷锁。

逗留1个半小时后，由于活动量巨大，为了保存体力开车返回西宁，于是恋恋不舍的下山。

这样的路况是这段路里面最好的路面。来回100km的路程需要约3个小时。这个时间针对福克斯。路上无数次被各种帕杰罗、兰德酷路泽、路虎卫士、甚至皮卡超越。

回到公路的感觉棒极了，解除了所有的心理压力，体验过极地高寒之后，打开音响，更换驾驶员，另一种感觉。

从冰川回西宁越430km，却足足走了7个小时。

回程：八一冰川——祁连——峨堡镇——青石嘴——大通县——西宁。

青石嘴过后要翻越达坂山，此路段坡大弯急，道路窄，打车较多，若干年前由于山顶路段终年积雪，路面情况恶劣，所以在快到山顶的地方修建了隧道。

黑泉水库为西宁市及周边地区饮用水源地，此路段伴邻水库，禁止运送危险品、化学品的车辆通过，各位同学也要注意不要车窗抛物，爱护环境从我做起。

返程经大通县由朝阳北收费站下高速。

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