【聚焦重点工程建设】西成铁路（甘青段）站前工程施工正酣

西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，是川甘青三省区互联互通的重要交通基础设施工程。这两天，西成铁路（甘青段）站前工程施工紧张有序。

白雪漫山、施工正酣。在西成铁路站前工程12标昂思多隧道出口施工现场，隧道外工程车往来、隧道内工人打钻开挖，施工场面热烈这个标段由中铁十八局承建。

中铁十八局西成铁路一分部总工 渠星振：我们现在主要是开挖支护，我标段全线长23.199公里，工程内容比较丰富，有隧道、桥梁、路基，还有车站，其中的东祁连山隧道是我们全线控制性工程。

同属于12标的东祁连山隧道为单线双洞，属于一级高风险隧道。工程地质比较复杂，施工难度较大。隧道开挖，先挖斜井。为了加快施工进度，施工方采取三个斜井同时开挖的方式，有序推进施工进度。

中铁十八局西成铁路二分部副经理 刘玉泉：整个隧道有三个斜井，1号斜井目前已顺利进洞48米，主要是以长隧短打，我们斜井施工是为下一步的正洞施工创造有利的条件。

西成铁路甘青段位于青藏高原与黄土高原的过渡地带，沿线生态脆弱，多处分布黄河支流，隧道、桥梁施工极易造成对水源环境的污染，环境保护任务艰巨。施工过程中，工程方采取各种措施，加大环境、水源保护。

中铁十八局西成铁路一分部安全总监 赵鹏：我标段地处黄河上游水源涵养区和青海省级水源保护区，环境任务施工艰巨。在施工过程中，我标段深入践行绿色环保施工理念，严格落实环水保各项措施，力争将工程建设成为青藏高原和黄河流域示范工程。

西成铁路是连接青海省西宁市与四川省成都市之间的快速铁路干线，起于西宁市，途经青海省海东市、黄南州等地，是西北至西南区际间一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线。项目建设对贯彻新时代西部大开发战略，促进区域经济协调发展具有重要意义。

中铁十八局西成铁路12标项目部副指挥长 陈德忠：我们西成铁路12标于去年10月份进场，目前进场人员达到600余人，计划于2029年建设完成。建成通车后，将极大便利沿线各族人民的通行，加强兰西城市群和成渝城市群的交流，促进沿线经济社会发展。