新建西宁至成都铁路初步设计获批

近日，由中铁第一勘察设计院集团有限公司总体勘察设计的西宁至成都铁路初步设计获国铁集团、青海省、甘肃、四川三省人民政府联合批复，标志着我国高速铁路网“八纵八横”兰（西）广高铁通道的重要组成部分西宁至成都段全面启动建设。

作为国家中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的重要组成部分，西宁至成都铁路纵跨青海、甘肃、四川三省区，线路自西宁枢纽海东西站引出，先后经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州后，在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨，共线引入成都枢纽。

据了解，西宁至成都铁路正线全长832.9公里，全线共设车站19座。其中新建海东西至黄胜关段正线长度498.9公里，设计时速200公里/小时，在郎木寺至红原段可达250公里/小时。全线桥隧比高达81%，途经盆地、高原、河谷、山区及十条大断裂，且新建项目中60%在海拔3000米以上，沿线还要经过4个国家级自然保护区、1个省级和2个县级自然保护区。为此，铁一院将采取架设桥梁、加大基柱深度等方式，解决不良地质或跨越沼泽等问题，并以以桥代路、植被定期保养等方式，加强对自然保护区的绕避和保护。该铁路建成后将构成我国西北至西南的区际间快捷通道，为促进沿线经济社会发展再添新翼。