青藏铁路西格段提质工程进入全面实施阶段

随着8月7号德令哈火车站主体站房破土动工，青藏铁路西格段提质工程进入全面实施阶段。
        青藏铁路西宁至格尔木段提质工程是青海“十四五”期间规划实施的重大民生工程，投资15.47亿元，计划工期一年半。青藏铁路西格段线路全长759.784公里，沿途设车站25座，其中客运站8座。线路东起西宁，沿青海湖北缘，穿越关角隧道后抵达海西州德令哈市，最后到达格尔木市，是目前青藏高原最重要的对外联系铁路通道。
        中国铁路青藏集团有限公司西宁站改造工程建设指挥部技术施工部主任 王庆安：主要的施工内容是路基、桥梁、轨道的病害整治，通信、信号、信息配套系统的改造，电力、变电和牵引供电系统改造，新动车所的改造，德令哈站房的扩建，海晏站房的新建，乌兰、湟源站客运设施的改造。
        据了解，德令哈站改扩建后将成为全线最大站房，站台规模为2台7线，总建筑面积由原来的4783平方米改扩建至10636平方米。改建完成后将成为继西宁站、格尔木站后青海省第三大火车站。
        中国铁路青藏集团有限公司西宁站改造工程建设指挥部技术施工部主任 王庆安：德令哈站房的旅客过渡通道已经启用，站房的基础施工已经大面积展开。海晏站房刚刚开始施工。计划在2023年6月30号以前完成除了德令哈站房以外的其他施工，（2023年）11月30号完成德令哈站房的施工并启用。
        项目建成投运后，将实现西宁至格尔木段全线时速160公里动力集中式动车组列车开行，西宁至格尔木列车运行时间可控制在5.2小时以内，较现在最快列车缩短旅行时间近2小时。沿线西宁站、湟源站、海晏站、乌兰站、德令哈站、格尔木站将全部实现办理动车停站作业。
        中国铁路青藏集团有限公司西宁站改造工程建设指挥部技术施工部主任 王庆安：项目完成以后，将进一步补强青藏铁路沿线的特定设施，扩大铁路运输有效供给，提升铁路运输服务水平。