【新春走基层】在“煤气罐”里施工的坚守者

祁连山2号隧道位于海北州门源县仙米乡宁缠河谷，是国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段公路上的控制性工程之一，由于施工难度大，建设者们已经历时七年，为隧道贯通，坚守岗位，无私奉献。

祁连山位于青海省东北与甘肃省西部交界，是我国重要的生态屏障。从西宁出发向北行驶170多公里，就是此行的目的地——祁连山2号隧道。

祁连山2号隧道全长6044米，地质条件复杂，特别是被定为高瓦斯高硫化氢隧道，施工方案全部调整，施工设备全部进行防爆改造和升级，施工难度剧增，工友们形象地比喻，“就像是在一个煤气罐里施工。”

中铁十六局集团第一工程有限公司承建祁连山2号隧道项目经理 温嘉伟： 您要看一下进洞须知，因为咱们这个隧道是高风险隧道，有一些现场要注意的东西，我们要给大家有一个告知。您要看一下签个字。

这里不同于其他隧道的施工现场，有着严格的防爆安检程序，手机、打火机、钥匙等金属材质物件都不得带入。

中铁十六局集团第一工程有限公司承建祁连山2号隧道总工程师 王德超：在洞口我们设置了一个全自动的洞内有毒有害气体监控系统，能够实时监控隧道内的有毒有害气体的浓度情况。这个就是历史曲线，该系统设置了一个是上限报警0.5%，还有一个1%的，达到1%，洞内会自动断电，提醒人及时的从洞内撤出。

记者：这里显示的是不是有点高了？

王德超：对，我们的挖掘机进去挖断面的时候浓度就变高了，这里数值显示的是0.24%，是在安全的限制范围内，我们的要求是0.5%以下，但我们的现场超过0.35%就要加大风量通风，是24小时不间断监控。

在漆黑的隧道中行进，各种机器的轰鸣，带着厚厚的自吸式面罩，呼吸都是困难的，因为各种不确定性，会让人心生畏惧。

记者：咱们进来挺长的，隧道打了多少公里?

中铁十六局集团第一工程有限公司承建祁连山2号隧道总工程师 王德超：

现在是已经打了1.6公里了，打了7个年头，从2015年一直到2022年了。

记者：时间有点长，主要耽误时间的还是你刚才说的，因为里面的气体？

王德超：这个隧道的地质非常复杂，我在青海待了十几年，在青海干的隧道，遇见的情况，在这个隧道基本都有，所以施工比较缓慢。

记者：你刚才说的这些难度以外，咱们隧道掘进过程当中还有哪些困难？

王德超：发生过一次突泥涌水，因为掌子面都是碎石土段，他就像泥石流一样，把我们掘进车推出去100多米，这个当时是非常可怕的，停工了三、四个月。工期固然重要，但还是以安全为主，以人为本。

隧道施工中分为掘进、测量、弃渣、排水等多个工种，每个工种有每个工种的辛苦和危险。无论哪个工种，一个班下来，都是灰头土脸一身。

记者：师傅打扰一下，现在你是在做什么工作？

中铁十六局集团第一工程有限公司承建祁连山2号隧道瓦检班长 郭建川：这个是检测瓦斯的检测杆。这个是光感式瓦检仪，专门检测瓦斯的。

记者：（瓦斯）超标的时候多不多？

郭建川：多，经常性的。我检测瓦斯已经十几年了，但是这个隧道的瓦斯是最大的。

在施工过程中，他们克服每一个阶段、每一道工序中遇到的困难，通过不断总结与商讨，形成更有利于施工的手段。七年来，他们高标准、严要求，没有出现过一次人员受伤事件。

青海省交通建设管理有限公司小大项目办隧道工程师 韩文林：今天主要过来是看一下施工单位的准备情况，为后续项目正常开工做保障。这个路修通之后，从青海到甘肃是最快最便捷的一条通道，对地方的经济意义还是比较重大。

工地上许多工友都是外地人，每年也只能回家一两次，为了保证隧道尽快贯通，过完春节第一时间回到自己的岗位上。在隧道里，他们无数次地往返中，成为彼此最信任的人。即使对家人有愧疚，但始终以工程为大，将一个个青春的七年，奉献在这人烟寂寥的深谷。

中铁十六局集团第一工程有限公司承建祁连山2号隧道项目副经理 李尚林：

七个年头了，这个地方说辛苦也确实辛苦，比较偏远一点，海拔也高一点。气候比内地差的很多，但是为了工作还是要上来，隧道早日贯通，这也是我们建设者的自豪和骄傲。