国道341线加定至西海公路控制性工程——互助北山特长隧道加紧施工

眼下，青海省在建最长的高寒高海拔公路隧道——互助北山特长隧道正在加紧施工，800多名建设者顽强奋战，以每月90到110米的速度向前掘进。2020年5月动工的北山特长隧道位于互助北山国家森林公园内，左洞长11.16千米，右洞长11.11千米，出口海拔3100米，是国道341线加定至西海公路的控制性工程。

北山隧道地质条件复杂，不良地质围岩达到70%以上，穿越7条断裂带，施工中要面对断层、涌水、塌方、岩爆等重重困难。建设者们在加快正线施工的基础上，设计了两个斜井工程，待斜井与主洞贯通后，再同时向两边掘进，确保隧道施工有序推进。

青海中电建加西公路建设有限公司总工程师   陈卫岗：借鉴国内公路隧道先进经验，引入了防水板、铺挂台车、拱架台车、湿喷机、养护台车等机械设备，提高隧道施工机械化水平。

目前，北山特长隧道左洞掘进2029米、右洞掘进2150米；1号、2号两个斜井计划在2022年初实现与主洞贯通，整座隧道计划于2023年6月全线贯通。

作为我省东北部地区东西向的省际大通道，全长约214公里的加西公路建成后，将连接甘肃省兰州市中川新区，成为西宁至兰州的“第二通道”。