弘扬“开路精神” 书写青海交通建设新篇章

20世纪50年代，开路先锋慕生忠将军率领1200多名筑路大军，仅用了7个月零4天，在“人类生命禁区”“世界屋脊”上，一锤一锨凿出了被世人称为“天路”的青藏公路。时至今天，“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“开路”精神薪火相传、历久弥坚，激励新时代交通人，在全面建设社会主义现代化国家新征程上砥砺奋进。

60多年来，一代代交通人弘扬开路精神，奋战高原，不断推进青海公路交通发展。特别是“十三五”期间，全省累计完成交通固定资产投资1649亿元，建成了穿越青藏高原多年冻土区的首条高海拔、高寒、高速公路共和至玉树公路，青海首条绿色循环低碳示范路花石峡至久治高速公路，青海首条八车道高速公路扎麻隆至倒淌河公路，以及青海首座大跨径双塔斜拉桥海黄大桥，号称西北第一拱的苏龙珠钢管混凝土拱桥，世界海拔最高的公路隧道雪山1号隧道等标志性工程，不断塑造青海交通的崭新面貌。青海公路养护人更是日夜坚守岗位，以赤诚的奉献和辛勤的劳动，守护着运输大动脉的畅通。

西宁市湟源公路总段养护中心项目部经理吴生军：坚守养好公路、保障畅通的初心使命，把路养好护好。

“十四五”开局之年，新时代交通建设者践行“开路精神”，在新征程上勇当开路先锋。在西宁至兰州的“第二通道”加定至西海公路建设工地上，上千名建设者正向我省最长的高寒高海拔超长公路隧道、双洞合长22.27公里的互助北山隧道及特大桥梁等重点工程发起攻坚。

青海中电建加西公路建设有限公司总工程师陈卫岗：精心施工，严格要求，高标准、高质量将互助北山特长隧道打造为精品工程，为地方经济发展提供有力保障。

中国水电十五局青海加西公路项目副总工程师张春有：通过我们的拼搏和努力，尽快完成施工任务，造福青海人民。

“十四五”时期，我省公路交通发展目标为：全省公路通车总里程突破9万公里，高速公路通车总里程达5000公里，形成10个高速公路省际通道，基本实现重点县城通高速路、乡镇通三级及以上路、建制村通等级路、人口较大规模自然村通硬化路，更好地服务于富裕文明和谐美丽新青海建设。

青海省交通运输厅副厅长　　田明有：作为新时代的交通人，要勇担时代使命，弘扬开路精神，加快构建“覆盖广泛、结构优化、能力充分、衔接顺畅、安全可靠、绿色环保”的公路网络，奋力谱写全面建设社会主义现代化国家的青海交通篇章。