【壮丽70年 奋斗新时代 行进青海看发展】重走青藏线：一条“青丝带”连通“致富路”

65年来，蜿蜒伸展1937公里的青藏公路，如同一条飘舞的丝带，承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资的运输任务，成为名副其实的民族团结之路、文明进步之路、各族同胞共同富裕之路。

上世纪80年代，从茶卡到西宁需要3天，而沿青藏公路新建京藏高速公路青海段后，车程只需3个半小时。日益畅通的青藏线，给茶卡发展增添新动力。在“天空之镜”茶卡盐湖，95%的游客都是通过青藏公路乘车而来。

青海茶卡盐湖文化旅游发展股份有限公司总经理  李建康：2016年，接待游客195万人、到达的车辆32万辆，2018年接待游客超过了330万人、到达车辆超过56万辆，青藏公路对我们茶卡旅游发展有很大的促进作用，

青藏公路都兰县察汗乌苏镇路段两边，是一片大约1.5米高的枸杞树基地，眼下已进入枸杞采摘季节。2013年，都兰县西庄村村民安德良在这里成功试种枸杞，如今，村里枸杞种植面积已超过73公顷，年产近14万公斤。青藏公路的畅通，为当地枸杞经济发展提供了强有力支撑。

海西州都兰县察汗乌苏镇西庄村村民 安德良：以前路不通，我们种的庄稼卖不出去。现在路好了，我们种的庄稼拉到门口他们就收走了，特别方便。

青藏公路既是“生命线”，也是“经济线”。都兰县不通火车和飞机，对外联系只有依靠公路运输。青藏公路都兰段长369公里，72个农业村及10个牧民定居点超过4万人分布于沿线15公里之内。

海西州都兰县交通运输局副局长 马海龙：都兰主要以农业和矿产开发为主，每年运往外地的矿产品大约在10万吨，客运量每年是30万人次。全年可以给沿线的牧民增加5000多万元收入。

除了青藏公路，全省公路交通发展突飞猛进。近5年来，牙什尕至同仁高速公路、新青川大通道中的德令哈至香日德高速公路、六盘山区交通扶贫工程扎隆沟至碾伯镇二级公路、东部出省大通道大力加山经循化至隆务峡高速公路等一大批国省干线公路相继建成通车。截至2018年年底，青海省公路总里程超过8.2万公里。（画面）高速公路覆盖所有市州，二级公路连通所有县级行政区，基本形成了外联相邻省区、内通州市县乡的公路网络。