【夏秋季攻势专项行动】青藏枢纽格尔木站站房修建已完成工程量的80%

格尔木火车站始建于1979年，是青藏铁路的一个二等站。经过40年的运行，老站房已经不能满足当地的经济社会发展需要，从2017年6月老站房开始拆除改造，到如今站房修建已完成工程量的80%。

这里是格尔木站房的施工现场，远远望去格尔木站房已初具规模，工人们有的在室内进行内部作业、有的则在外围对墙面进行处理，整个工地呈现出热火朝天的工作场面。

格尔木火车站作为中国内地第一个高原铁路编组站减速顶自动调速系统，从2017年9月1日起正式开工建设，站房总投资2.4亿元，总建筑面积近15000平方米，是原火车站的5倍，可同时容纳2000多人乘车。

格尔木站房项目负责人 王飞：截止目前格尔木火车站主体工程已经全部封顶，钢管架结构屋面已经施工完成外，幕墙龙骨已经施工完毕，目前正在进行室内室外的全面装修工作，计划在2019年年底达到通车条件，成为敦格铁路，格库铁路一个重要的枢纽站。

该工程由主站房、旅客进站天桥、站台雨棚、旅客出站地道以及行包通道五部分组成。在施工过程中工程方利用BIM技术把原来的二维图纸变成三维动态，完成了图纸审核、综合管线排布优化、精装修部分优化等过程，提高了施工效率和质量，确保了施工100%的合格率。

车站设3个站台5条到发线，集站房、站前广场中转换功能区、配套商务服务区为一体的现代化综合交通枢纽，是青海省重大建设工程，也是格尔木市政设施建设中地方投资最大的项目，计划总投资6亿元。

格库铁路建设指挥部综合办公室主任 刘建军：格尔木车站是连接青藏铁路格拉段格库铁路格尔木到敦煌以及规划中的西成铁路形成一个枢纽，为青藏两省区甘青地区民族团结起到了一个很大的促进作用，为（格尔木）成为青海省第二大城市副中心，发挥聚集作用。