【聚焦重点工程建设】大河家(甘青界)至清水一级公路建设稳步推进

眼下，穿越黄河积石峡库区、连结青甘两省的交通大动脉——大河家至清水一级公路正在加紧建设，1300多名建设者攻坚克难全力推进工程进度。

横跨黄河的积石峡黄河特大桥，是大清公路上的控制性工程之一。8月19号，这座上承式钢管混凝土拱桥，完成重约25吨的首节拱肋吊装，标志着特大桥全面进入上部结构施工阶段。

中交二公局积石峡大桥施工二标项目经理  聂建：积石峡黄河特大桥全长494米，主跨265米，预计在今年12月30日前全面实现拱肋合拢。

积石峡黄河特大桥地处黄河库区，两岸山高坡陡，地势险峻。在无法利用大型机械设备的条件下，建设者人背肩扛，把沉重的设备运到山坡；腰系安全绳在悬崖峭壁间凌空打孔，进行锚索施工，历时18个月，完成1个大桥拱座施工和跨径700米的缆索吊装系统的锚洞开挖、缆索架设等。

大清公路起点在海东市民和县官亭镇，与川口至大河家高速公路顺接，终点在循化县清水乡，全长29.44公里，全线共设3座黄河特大桥、10余座大中型桥梁和7座隧道，桥隧占比55%。桥梁建造形式有斜拉桥，钢管拱桥，板式桥等；桥梁桩基施工包含单壁钢围堰、双壁钢围堰、钢管桩围堰等多种工艺；施工难度大，技术要求高。目前，项目累计完成投资33.5亿元，完成总投资56.69亿元的59%，全线路基工程完成70%。

青海省交通建设管理有限公司大清项目办主任 王庆岭：本项目建成后将川大、临大及循隆等公路相连接，对于加快国家西部大开发战略、加强甘青两省间的交通联系、带动沿线民族地区经济社会发展、促进沿黄经济带发展、建设新丝绸之路经济带等具有重要意义。