【聚焦重点工程建设】西成铁路尖扎站特大桥实现“空中造桥”

近日，由中铁大桥局承建的西成铁路尖扎站特大桥，首孔利用移动模架法现浇的双线简支箱梁完成浇筑，实现“空中造桥”，再次刷新西成铁路建设进度。

尖扎站特大桥全长1024.52米，桩基309根，承台42个，墩台42个，移动模架现浇梁24孔。此次浇筑的是大桥23号至24号移动模架，跨度32.6米，重700吨。相比传统施工工艺，移动模架施工智能化程度高，受场地、地质等因素限制小，适应性强，规避了大桥多处上跨公路、村道，对道路通行造成的影响，有效降低安全风险。

中铁大桥局西成铁路项目部一工点现场负责人 王刚刚：移动模架采用电液控制驱动方式，可以在已浇筑好的桥墩上行走，从而实现箱梁模板的整体滑移、精准定位，实现了连续循环作业，因此也被称为“高空移动的桥梁预制工厂”。