【新春走基层】我国首条“四高”特长公路隧道——国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道今天全线贯通

1月30日，由中铁十六局集团参建的我国首条集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢于一体的“四高”隧道——国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道全线贯通。

祁连山2号隧道是国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段公路控制性工程。隧道左洞长6044米，右洞长5943米，洞内围岩地质复杂，稳定性极差，开挖后极易发生变形、塌方和突泥涌水，加之煤系地层常常溢出的高瓦斯、高硫化氢有毒有害气体，被青海省交通运输厅列为青海省“头号高风险工程”，也是青海省目前施工难度最大的公路隧道。为安全顺利贯通，项目部组织专家现场勘查，改造升级防爆技术，不断探索新工艺、新技术，为隧道施工筑起安全防护墙。

中铁十六局宁克一标工程部部长 张有鸿：专利13项，创新施工工法6项，护航隧道安全穿越580米浅埋堆积体碎石土段、1628米高瓦斯段、400米煤与瓦斯突出段，填补多项公路隧道施工空白，为同类型隧道施工积累了丰富经验。

青海交通建设管理有限公司小大项目办主任 张丹锋：这条路从2014年开工建设，目前已经通车60公里，在建的是34公里，我们明年计划对于全线的油面工程，也就是我们沥青混凝土路面全面的铺筑，为下一步的全线通车做好准备。

国道569曼德拉至大通公路全面建成通车后，将实现京藏高速与连霍高速国道主干线在西部地区短距离快速连接，打通青海省省会西宁与甘肃省武威市的快速便捷通道，对拉动青海、甘肃、内蒙、宁夏、陕西五省区的经济发展和促进省市间的交流合作具有重要意义。