【聚焦重点工程建设】西成铁路：东祁连山隧道1号斜井进入主洞施工

日前，由中铁十八局集团有限公司承建的西宁至成都铁路东祁连山隧道1号斜井，实现安全顺利进入主洞施工目标，标志着西成铁路东祁连山隧道斜井施工进入正洞推进阶段。

西成铁路东祁连山隧道1号斜井全长1392米，洞口位于化隆县昂思多镇扎浪滩村，洞口地表高程2922米，斜井综合坡度9.93%，隧道地质条件差，施工安全风险高。

中铁十八局西成铁路12标项目经理部二分部总工 晏长城：在施工过程遇到了不良地质，比如挤压性围岩变形，掌子面掉块，溜塌，强富水。我们现场采取了勤量测，强支护，快循环，短进尺的技术措施，为后期斜井进入主洞打下坚实基础。

西成铁路东祁连山隧道位于青海省海东市境内，左右线全长23.55公里，是全线控制性工程和高风险隧道，该隧道共有5个斜井。自开工建设以来，施工方以打造绿色精品工程为目标，科学组织施工，优化资源配置，大力开展技术攻关，全面推行隧道机械化施工和标准化施工。

西成铁路东祁连山隧道1号斜井工区工区长 胡丁：经过12个月的施工以后，我们比预计节点提前半年时间转入主洞施工，经过这个节点以后，我们东祁连山隧道主洞也进入到加速的施工阶段。

西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴具有十分重要的意义。