公路项目假期不停工

中秋国庆假期，我省公路项目建设者放弃休息，坚守岗位，奋战在工地建设一线，用自己勤劳的汗水为我省经济社会高质量发展添砖加瓦。

在G109小峡口改建工程（王家庄至昆仑路段）唐蕃（b）隧道施工现场，两条隧道进出口同时掘进，工程车辆进进出出，隧道内机械轰鸣，工人忙碌的身影随处可见。

中铁十一局集团G109小峡口改建工程项目经理 余千：目前唐蕃隧道正在施工的是隧道开挖掘进，两个洞掘进共加起来（已掘进）400米，每天掘进尺一米左右。

下午5时，一批工人对接上一个工序班组人员，进入隧道工作。

中铁十一局集团G109小峡口改建工程现场负责人 林华中：为快速推进工程进度，项目部科学组织，隧道施工实行24小时倒班制，确保隧道开挖、出渣、立架、喷浆等工序紧密衔接，使隧道施工提档加速。

唐蕃隧道是G109小峡口改建项目的控制性工程，由于地质结构复杂，施工工艺要求高，项目自开工建设以来，参建人员采取多种措施攻坚克难、有序推进，目前，隧道掘进1.4公里，预计2024年贯通。

青海省交通建设管理有限公司西宁项目管理片区中心主任 刘武昊：国庆期间，我们项目有600余名建设者坚守一线，我们今天的坚守就是为了明天更早的通车。项目建成后不仅会大大便利市民的通行，同时有效地改善通行质量，为城市一体化发展提供动力。

G213策克至磨憨公路乐都至化隆段是国道213的一部分，又是青海东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道中“三纵”线的重要组成部分。乐化公路项目总工程师冯佳庆，今年“十一”又继续坚守岗位。

中交一公局集团有限公司乐化项目第二项目经理部项目总工程师 冯佳庆：作为项目总工程师，对项目的技术和质量负责，全过程都不能马虎大意，为打通方案的全链条管理及技术要点的落地提升，确保工程质量内实外美，就要一直在现场蹲点跟进项目建设。

在乐化公路施工现场，大型机械穿梭，建设者们正在进行路面水稳铺筑施工。节日期间，他们坚守一线，与钢筋混凝土为伴，挥汗如雨，抢工期、抓进度。

青海省交通工程监理有限公司乐化项目副总监 姜玉山：按照总体计划今年要完成路面工程15公里，现在我们已完成12公里的水稳基层，按照平均每天800米的速度全力推进。

基础建设利国利民。为了保证工程质量，项目建设方将每天的工作任务进行精准管理，对施工人数、机械数、施工量进行细化，责任单位设专人蹲点，每天一调度。

中交一公局集团有限公司乐化项目第二项目经理部项目总工程师 冯佳庆：虽然离家千里，我们大部分时间无法与家人团聚，但是我并不后悔，奋斗于斯，充盈于斯，坚守在我们的岗位，把好工作关，这就是我们筑路人的一份担当，也是我们的使命。

青海省交通建设管理有限公司乐化项目办副主任 段明亮：节日期间计划完成隧道开挖64米。完成钢板组合梁架设一块，完成沥青面层单层铺注12公里，完成产值3400万。

乐化高速公路全长是53.6公里，其中，乐都至瞿昙段于去年建成通车，瞿昙至化隆段计划于2024年10月底建成通车，截至目前，已完成施工总进度的75%。