青藏铁路复兴号动车组首次加入暑运

这个暑假，复兴号动车组也开上了青藏高原。青藏铁路正式进入动车时代。西宁至格尔木的通行时间从将近9个小时缩短至5小时30分。高原复兴号动车也将途经之地的旅游资源串联起来。

7月12号早上8点，西宁火车站候车室里熙熙攘攘。从西宁开往格尔木的C891次复兴号动车组正在检票上车。暑运以来，青海作为有名的避暑胜地，旅游的人数骤然增多。

中国铁路青藏集团公司西宁客运段动车列车长 孟贞辰：我们要求每个乘务员都要掌握沿途风景的情况。比如当列车行驶到中国内陆最大的咸水湖—青海湖时，铁路线距离湖边的最近距离只有400米。通过我们乘务员的讲解，能让旅客更好体验青海湖的美景。

高原复兴号动车途经之地旅游资源丰富，既有青海湖、察尔汗盐湖等壮丽自然景观，又有“原子城”纪念馆、德令哈巴音河、海子诗歌陈列馆等独特人文景观。

外地旅客 张琦：我们是从苏州过来的，然后想去海晏玩已经很久了，然后这回的话提前订的票，刚开始看的时候是没有动车票的，7月1号到了以后我们就把票给换了，动车现在就方便很多了。只要5个小时，然后想去海晏看看原子城还有金银滩什么的，听说那边都挺好玩的。

西宁市民 尤宜栋：自从动车开了之后，行程缩短到5个半小时。

动车组列车从察尔汗盐湖横穿而过，有一段33公里的线路被称为“万丈盐桥”，每一名旅客都将在列车上亲身感受盐桥之路。途经的德令哈站，也有着神秘而令人神往的外星人遗址、可鲁克湖和托素湖。这两个湖相邻相通，却是一个淡水湖，一个咸水湖，景致大不相同，却都非常壮观。

针对西格段运行期间隧道较长，车队精心编制耳鸣操，开车后乘务员引导旅客一起练习，缓解旅客过隧道时的不适。车厢内还设有压力波保护控制系统，能够在列车出入隧道或会车时，根据头车信号及时调节空调风口，避免外界空气压力急剧变化对车厢旅客造成不适感。

中国铁路青藏集团公司西宁客运段动车动车列车长 孟贞辰：从我们7月1号西格线开通以来，几乎每天都是满员的状态，像是有的列车有的车厢几乎每天都会呈现超员的一种状态，所以我觉得我们这趟列车还是非常受旅客们欢迎的。