加快补齐民生短板 构建综合交通运输体系

今年的《政府工作报告》指出，五年来，我省实现高速公路市州全覆盖，高等级公路通车里程3900公里，所有县城通二级以上公路，畅通西宁外环内网交通格局初步形成，青海迈入高铁时代。出行的便利再让群众拍手叫好，也让人大代表对于构建综合交通运输体系有了更加深入的思考和谋划。

在海东市平安区巴藏沟乡索家村生活了几十年的祁积财，给记者讲述了索家村道路的变化。

平安区巴藏沟乡索家村祁积财说：我们这以前是土路，后面变成沙路，往后就改成硬化路了，硬化路路面也加宽了，路也平整了，娃娃出去打工，走个路方便得很。

修到家门口的公路让一直靠养殖业的索家村富裕起来，其实索家村道路的变化只是海东市农村公路发展的缩影，现在在海东市94个乡镇、1587个行政村中公路通畅率达100%，行政村村内道路硬化率达100%。这两个100%其实也正是来自海东市的省人大代表马金山对于公路建设的评价。

省人大代表马金山说：原先群科新区没开发以前，我们的路相当狭窄，两个车不能同行，现在中央大道的开通，我们出行看个病，有什么急事，开车相当方便，塞车现象已经不存在了。

五年来，我省公路总里程突破8万公里，较2012年末增加1.49万公里，以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的公路网络基本形成，公路与铁路、民航、水路、邮政等运输方式有效衔接。交通运输在社会发展中的服务性、经济性作用明显增强）

省人大代表尼玛吉说：以前我们坐车的时候路上往西宁去要七八个小时，现在坐飞机是四十分钟，以前路没有路的地方很多，有的话也是土路，出行不方便都是坑坑洼洼的，现在几百公里就很快，一天就到，很快，我们很高兴。

省人大代表丁瑞毅说：我们（同德）县像新建改建的公路里程1546公里，全县总的公路通达里程将近3500公里，通过交通的建设可以说我们特色的农畜产品走的出去，非常明显，同德县在去年的七月份通过国家验收已经宣布脱贫摘帽，这与我们交通的支持分不开。

今年的政府工作报告中指出，我省在未来五年，将全面建成格敦铁路、祁连机场、基本建成格库铁路省内段，建成扎麻隆至倒淌河高速公路，加快推进大通至武威、乐都至化隆等高速公路建设。开工建设尖扎至共和、扁都口至门源高速公路及其他国省干线公路，深入推进四好农村路建设。看到省委省政府的大手笔，基层代表倍感振奋的同时对于如何着力构建综合交通运输体系，也给出了自己的意见和建议。

省人大代表尼玛吉说：以后加大对村道的建设力度。

省人大代表丁瑞毅说：进一步支持把我们的农村公路县乡路提标，有些低等级的砂石路面能不能把它硬化，同德到西宁还是没有高速路，尽快开建经过咱们同德县境内的西久高速。

对于我省72万平方公里的土地上，道路里程突破八万公里绝对是个了不起的数字，可以说我省所有市州通高速公路的梦想已经实现，未来，我省将在畅通西宁、曹家堡综合交通枢纽、西成铁路建设上下功夫，无论是开工建设的西宁机场三期，还是青海湖机场、贵德通用机场的建设，相信通过我省各种运输方式的优势，人民群众的出行将更加经济、便捷。