【新春走基层】大通：聚链成势 推动铝产业高质量发展

近年来，西宁市大通县贯彻绿色发展理念，发挥全省绿电资源优势，不断创新铝产业发展新模式，做好“补链、延链、强链”文章，推进铝产业数字化智能化转型，培育先进制造业产业集群，推动铝产业高质量发展。

在大通北川工业园青海圣瀚绿轮科技有限公司车间里，工人正在加工生产轻量化铝合金汽车轮毂。传统轮毂多以钢为原材料，铝作为钢铁的替代性原材料，具有质量轻、可塑性高、导热导电性能强等优势。

青海圣瀚绿轮科技有限公司副总经理董方俊：计划是8台机全部开，我们一个月生产3万到6万件，2025年要把它全部开起来，要把市场全部铺开。 

企业利用园区铝液直供、绿电、天然气等优势，一期全面投产后，计划建设二期，形成年产300万件的铝合金车轮大型生产基地。

青海圣瀚绿轮科技有限公司副总经理董方俊：我们计划做异形件，做异型的车架，再一个做轿车轮毂，后续准备进入OE（原装轮胎）主机厂，吉利、比亚迪这些厂我们都要进去做车轮。

西宁市大通县是我省重要的电解铝生产基地之一，现有电解铝产能80万吨。随着电解铝企业技术升级和产能置换，已建成省内首条铝合金车轮制造项目，形成全省最大铝合金电缆生产规模，电解铝液就地转化率超过90%。

西宁市大通县副县长大通北川工业园区党工委书记 管委会主任张海林：着力打造以绿电铝车轮生产基地，目前项目正在开工建设，预计到2025年将形成700万只绿电铝车轮的产能，到2026年将形成2000万只的绿电铝车轮的生产规模。

记者达海莹：在北川工业园区的绿轮生产基地，企业建设的“热度”和“速度”丝毫不减，园区引进的轮毂、厢体等以铝合金材料为主要方向的汽车轻量化生产企业，将在这里形成产业集群优势。

在园区合金高新材料产业发展区绿轮生产基地，一栋栋标准化厂房拔地而起，青海青铝绿行科技有限公司生产线建设正加速推进。

青海青铝绿行科技有限公司总经理张广祥：我们主要的产品是一期大概有60万只左右的卡巴轮，这些设备已经安装得差不多了。这边是热处理炉，还有后边的一些自动化的生产线机加工，还有一些相关的设备，后续都在安装。

青海青铝绿行科技有限公司总经理张广祥：我们预计两个月以后基本能投产。

园区在电解铝生产企业周边规划的合金高新材料产业发展区，可通过铝液直供方式，减少二次重熔的生产成本和能耗、污染物排放量，保障生产加工期间的绿色能源供给，实现从原材料到生产加工全流程绿色低碳化。

在欧耐特线缆集团有限公司生产车间，各条生产线正开足马力生产。企业这两年加大光伏配套电缆研发力度，将绝缘挤出、护套挤出、喷印标识通过一道挤出工序完成，缩短了产品交付周期，提高了30%的生产效率。

欧耐特线缆集团有限公司综合办主任刘文广：生产的比较多的就是咱们铝合金电缆、钢芯铝绞线，目前月产量基本上就是5万千米，目前市场平稳。

围绕汽车轻量、新能源装备、硬质合金、电子信息产业应用等方向，大通县正通过大力发展绿色高品质有色金属精深加工产业，做精做强合金新材料产业，行业优势逐步显现。

西宁市大通县副县长大通北川工业园区党工委书记 管委会主任张海林：争取我们的硬质合金形成5万吨的汽车轻量化零部件产能配套，形成四个基地，也就是铝制电缆基地、汽车与轮毂基地、硬质合金汽车轻量化基地和板带箔基地，围绕着铝，做好我们的铝文章。