【聚焦重点工程建设】西宁曹家堡机场东进场路项目建设进入最后冲刺阶段

长云融媒讯（记者：刘丽洁 赵鑫忠 通讯员：杨青山）近日，西宁曹家堡机场东进场路项目建设进入最后冲刺阶段。施工现场一派热火朝天的景象。钢筋绑扎声、混凝土浇筑声与机械轰鸣声交织，焊花飞溅间，建设者争分夺秒，全力刷新项目建设“进度条”。

施工现场正在进行桥面铺装和交安、绿化、房建工程施工。

青海省交控建设工程集团有限公司东进场路项目总工程师  韩文辉：为了保证桥面系的施工质量，采用了三维激光摊铺机，保证桥面铺装的密实度和平整度，提高施工效率，目前以每天90米的速度向前推进，预计6月5号前完成桥面铺装的施工。

项目自2024年9月开工以来，参建单位通过优化方案、强化技术推进项目。由于全长1099米的高架桥是曹家堡机场东进场路项目中的控制性工程，紧邻兰青铁路和机场停机坪边坡，施工空间受限。为此，建设者用拉森钢板桩支护承台深基坑，还设置硬隔离防护网、采用智能监测等，确保兰青铁路在高架桥施工期间的运营安全。

截至目前，西宁曹家堡机场东进场路项目完成工程总量的90%，预计在2025年7月1日前全面建成，与西宁曹家堡机场三期扩建项目同步建成投运。

青海省交通建设管理有限公司东进场路项目办主任 吴登岳：西宁曹家堡机场东进场路目前正在实施路面基层和特大桥的桥面系施工，我们组织300多名精兵强将，加班加点，每天工作12个小时以上，计划今年的7月1号跟机场三期工程一并建成运营。

西宁曹家堡机场东进场路项目路线起点与机场T3航站楼东侧高架桥相连，终点通过曹家堡东互通实现与G6京藏高速的交通转换。项目建成后，将有效破解机场枢纽“东进东出”交通转换难题。项目涵盖G6高速互通立交和机场连接线工程，全长3.187公里，包含1座特大桥、3座中桥，通车后将为机场交通注入新活力。