【坚定信心 实干争先】青海：交邮融合 构建“城乡公交快递运输”新模式

长云融媒讯（记者：刘丽洁 赵鑫忠）近年来，我省积极推进农村客运班线公交化改造，充分挖掘客运场站资源潜力，推动县、乡、村三级物流体系建设向纵深发展，有效破解农村物流“最后一公里”难题。

在西宁市大通县交邮融合发展中心，邮政工作人员将包裹搬运到“客货邮融合专线”公交车上。驾驶员刘海贤核对货物后发车，包裹和乘客一起下乡。

西宁市大通县汽车客运有限责任公司驾驶员 刘海贤：桥头至将军沟线路已经跑了12年，前年这条线路开通以后，每周送5次货。一般上午9点之后车上人比较少，我就（把快递）带上来，（送到）各乡镇各村。

一小时后，公交车到达向化乡运输服务站。站内，各快递公司的包裹摆放整齐。刘海贤帮忙搬包裹，极兔快递员又搬快件上车。

中国邮政大通分公司总经理 杨丽珍：一会儿公交车还要开到向化乡、将军沟，刚好把我们的这些包裹及邮件带下去，对于公交路线到不了的边远村庄，我们再派邮政车进行投递派送。向化乡运输服务站进站车辆总共有8辆，6条线路途经站点总共有29个，全乡的9个建制村全部覆盖通车。

大通县向化乡麻庄村村民刘宝经营的小卖部作为村级便民服务点之一，提供免费的快递包裹寄存服务。

西宁市大通县向化乡麻庄村村民 刘宝：每天都有20至30个快件送来，成为便民服务点，不仅方便了乡亲们寄取快件，也增加了铺面的客流量和收入。

西宁市大通县向化乡麻庄村村民 安文姐：以前寄取快递得去乡上，阴天下雨不方便。现在快递送到村里了，前两天我（在网上）买了件新衣服，今天就收到了。

目前，大通县向化乡麻庄村综合服务站日均快递件量达到1700多件，站点收到快递后，会直接分拨到13个村，基本实现当天寄货当天出村。

中国邮政大通分公司总经理 杨丽珍：客货邮融合专线的每条线路平均每天代发包裹300多件，极大缩短了邮政快递包裹投递的时限，增加了投递的频次，也是降低进村运营成本，大概降低了10%。成本降低后，我们也是让利于民，经上级公司审批后降低了资费。

西宁市大通县交通运输局坚持“资源共享、多站合一、功能集约、便利高效”的理念，将东峡镇、景阳镇、逊让乡等7个乡镇客运站点，升级改造为客货邮综合服务站，完善县、乡、村三级物流网络，引导电商等企业入驻场站，集中办理邮政快递业务。2024年，中国邮政大通分公司助力当地18万公斤牛羊肉“青货出青”。

西宁市大通县交通运输局运输科副科长 杨海涛：下一步，我们将进一步扩大交邮融合的范围，全面打造县域三级物流体系，实现邮政快递全县289个行政村全覆盖打下坚实的合作基础。

截至目前，全省已开通农村客货邮融合线路35条，快递进村覆盖率达到86%，全省4A及以上城乡交通运输一体化发展自评估主体占比达65%。