天路车站里的上水工

长云融媒讯（通讯员 祁生龙 孙万毓 吴道洁）2月22日，2025年春运落下帷幕。春运期间，随着出行人员增多，旅客列车用水大幅度增加。为了确保广大旅客在列车上的正常用水需求，中国铁路青藏集团有限公司铁服格尔木分公司整备班组的26名上水工用自己的默默坚守护航春运返程路。

中国铁路青藏集团公司铁服格尔木分公司整备班组工长 何建明：Z165闭塞进三站台三股道，上水吸污作业人员做好作业准备。

夜幕降临，格尔木站灯火通明。伴随着一声汽笛长鸣，Z165次列车缓缓驶入站台。早已等候在股道中间的上水工们迅速行动起来。

中国铁路青藏集团公司铁服格尔木分公司整备班组工长 何建明：格尔木站上水作业主要集中在夜间当天18点至次日上午9点，今天晚上我们要完成16趟列车的加水工作。

旅客列车一节车厢长26米，上水时每人要负责3-4节车厢，在列车停靠的20分钟内，上水工们要拖着13米长10多斤重的注水管，将水管的一端插入车厢注水口，另一端连接上水阀门，合作完成整列火车的上水工作。春运期间，格尔木夜间气温低至零下10多度。上水管被冻得僵硬，操作起来十分费力。

何工长，我这边有点情况，注水口冻住了。

中国铁路青藏集团公司铁服格尔木分公司整备班组工长 何建明：我马上过来 我马上过来。李清兰，先提一壶热水，赶快过来帮着解冻。王海平情况咋样？（对讲机：可以正常上水）

中国铁路青藏集团公司铁服格尔木分公司整备车间党支部书记 吴文宝：格尔木站是青藏高原上最重要的车站之一，也是最大的旅客列车补给站。所有进出藏旅客列车都要在此停靠，为保证旅客用水的需求，我们在规定的时间内给列车上完水。

除了速度，安全也是整备班组每个人心中紧绷的一根弦。每次作业，他们都严格按照规范操作，确保自身安全和列车正点运行。

中国铁路青藏集团公司铁服格尔木分公司整备班组工长 何建明：由于是在两股道中间作业，我们每天的班前会当中，都会反复进行安全提示。同时对当天的重点工作进行详细的安排。

夜深人静，最后一趟列车缓缓驶出格尔木站。上水工们终于可以卸下一身的疲惫返回宿舍。他们的身影，在昏黄的灯光下显得格外单薄，却又无比坚定。