【牢记嘱托 奋发有为·实干】中国铁路青藏集团公司：奋力描绘新时代铁路运输新图景

中国铁路青藏集团公司担负着青藏两省区铁路客货运输和甘肃省部分铁路客货运输任务，管辖营业里程4059.69公里。几十年来，青藏铁路人不断发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，胸怀梦想、笃行实干，为确保雪域高原铁路安全稳定运行、沿线地区经济社会发展、百姓安居乐业作出贡献。

基础设施的不断完善，为群众出行提供了安全舒适的环境和便捷的出行条件。2014年西宁站新站房启用。如今，作为青藏高原最大铁路交通枢纽工程的西宁站成为进疆入藏的重要中转站。从眼前一张张不同时期的火车票，就能够清晰感受到铁路的发展变迁。

中国铁路青藏集团公司西宁车站客运车间客运员 高爽：从纸质票到电子票，从人工售票到网络购票，纸质票的从有到无，也见证了铁路发展的中国速度。

中国铁路集团公司西宁机务段检修车间党总支书记 黄志刚：你们班组在机车整修，目前是什么情况，进度怎么样了？

中国铁路集团公司西宁机务段检修车间电力机车钳工 马智平：对机车重点部件进行重点检查，早上我们会根据车间反馈的机车故障我们会做重点的一些排查和整修。

中国铁路集团公司西宁机务段检修车间党总支书记 黄志刚：马上进入冬季，马上进入我们的防寒期，我们在机车整修的时候，也是把防寒作为一个重点。

列车的安全运行离不开无数检修人员夜以继日的工作，同样也离不开智能手段的支持。在西宁机务段检修车间，探伤机器人正在作业，机车哪里有故障，经过探伤机器人的扫描，便一目了然，工作效率大大提升。

中国铁路青藏集团公司西宁机务段检修车间探伤组职工  田素青：现在我们上了探伤机器人以后，我们的探伤作业只需要两个人，一个人操作，一个人进行防护即可完成探伤作业，时间更是缩短到四十分钟左右，对于我们的检修工作更智能化和高效化。

随着高原铁路线路的不断拓展，沿线养护人员常常面临高海拔、极端天气的考验，同时，为了保障列车的正常运行，工作人员还要抢抓“天窗期”作业，难度极大。

中国铁路青藏集团公司西宁工务机械段机械司机 万铁军：我们线路的维修保养，在1994年以前全是靠人工，那时候要用大量的人员，作业效率还非常低。

如今，一台台专业的机械设备在青藏高原上奔驰，铁路的机械化水平得到大幅提升。

中国铁路青藏集团公司西宁机务段火车司机 刘冬鸣：我上班经历了蒸汽机车、内燃机车和电力机车，当时蒸汽机车兰州跑西宁的时候要六个小时，西宁到格尔木慢车要跑24个小时。

如何更好地为旅客服务，中国铁路青藏集团公司在做好硬件设施的基础上，将重点放在服务质量和水平上。西宁客运段内休息区、洗涤区、洗浴区设施完善，乘务人员工作流程也更加细致、严谨。

指挥中心你好，北京四组出乘点名，应到18，实到18，一切设备正常，请指示。

现将本周重点工作落实一下，首先……

走进西宁客运段，忙碌的身影随处可见。列车开行前的准备工作就是在这里完成的，每趟车的工作重点、注意事项等等，都会在点名会时一一传达，不仅如此，客运段值班领导还会询问乘务人员近期的需求，确保大家能够全身心投入到旅客服务工作中。

中国铁路青藏集团公司西宁客运段段长 赵小军：希望大家从安全、服务、效率三个方面做好当前的工作，前期大家工作非常辛苦，我还想了解一下，近期大家还有什么困难和要求？

中国铁路青藏集团公司西宁客运段北京车队乘务员 马文丽：您好赵段，我们乘务工作回来以后，节假日可以正常使用职工服务中心吗？

中国铁路青藏集团公司西宁客运段段长 赵小军：请你放心，修我们服务中心的目的就是使职工日常能够洗涤和洗浴，节日期间，我们会更加加强，24小时为大家服务。

中国铁路青藏集团公司西宁客运段段长 赵小军：我们不断探索和优化服务措施，从以前客运的单一服务转变到现在精细化、特色化、人性化、差异化服务。结合旅客需求提供小医生、小导游、小翻译、小助手等特色服务，让旅客出行体验更美好，让广大旅客切身感受到铁路出行的巨大变化。

如今，西宁站开往全国各地的直达列车已覆盖27个省会城市，通达率达90.3%，进一步缩短了与内地的时空距离。2023年7月1日，随着青藏铁路西格段复兴号动车组列车的开行，西宁至德令哈、格尔木通行时间进一步压缩，为沿线区域发展提供新动能。（动画）据了解，青藏铁路开通运营以来，累计运送旅客3.2亿人，运送货物9.24亿吨。2023年旅客运送量、货物运送量、进出藏旅客、货物较2007年分别增长153.5%、250.2%、655.6%、78.3%。